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全6集
军工记忆
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上映时间:
主演:叶旻鹏
简介:

百名老军工深情回忆装备发展史
  电视纪录片《军工记忆》26日登陆CCTV-9
  由国家国防科技工业局和中央电视台联合出品,国防科工局新闻宣传中心和中央电视台纪录频道联合摄制的系列电视纪录片《军工记忆》,将于6月26日至28日黄金时段晚8点在央视纪录频道(CCTV-9)连续播出。该片以纪实拍摄和人物采访拍摄的形式,讲述了“巨浪一号”潜地导弹、052导弹驱逐舰和“空警2000”预警机等重大武器装备的研制历程。
  第一集《巨浪一号潜地导弹》再现了我国第一颗潜地导弹惊心动魄的研制历程,主要讲述研制人员首创中国特色的试验程序及模式,攻克固体发动机技术、水下发射技术的感人故事。第二集《052导弹驱逐舰》还原了被誉为“中华第一舰”的052导弹驱逐舰从决定立项到正式下水的全过程,讲述了工程研制人员突破舰体设计、建造、新型钢材等众多关键技术,实现战斗指控、武器装备等方面跨越发展的故事。第三集《空警2000预警机》主要讲述科研人员攻克三坐标有源相控阵雷达、世界上直径最大的雷达天线罩及飞机设计改装等诸多技术难关,最终研制出领先世界水平的“争气机”的艰辛历程。
  《军工记忆》摄制组历时十个月,行程数万里,先后赴北京、西安、呼和浩特等10余家军工厂所,采访栾恩杰、王小谟等近百位型号研制的亲历者,整理口述资料近百万字。该片宏大叙事与细节铺陈有机结合,完整清晰地展示了相关型号研制的决策背景和研制过程,深度挖掘了研制历程中许多可歌可泣的生动故事,充分展示了研制者的内心世界和人文情怀,催人奋进,感人泪下。有关专家认为,该片融史实性、艺术性和观赏性于一体,具有较高的文献价值和艺术价值,是了解军工历史和装备发展的重要窗口,是弘扬主旋律、传播正能量的生动教材。
  创作摄制《军工记忆》,是国防科工局“回顾历史、传承精神”活动的重要内容,是建设军工文化、弘扬军工精神的重要举措。中央有关部门对此给予高度评价,认为摄制该片是充分发挥离退休干部作用、创新开展老干部工作的典范。该片的前四集《水下长征》《金戈铁马》《豹啸长空》《东风破晓》去年在央视播出后,引起强烈社会反响,其中《水下长征》《东风破晓》获得了第19届中国电视纪录片长片十佳作品奖。

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全6集
军工记忆
主演:叶旻鹏
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全5集
伟大的抗美援朝
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上映时间:
主演:未知
简介:


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全5集
伟大的抗美援朝
主演:
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全4集
一百年的笑声
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上映时间:
主演:未知
简介:

CCTV-10在2002年大年三十晚上将向广大观众奉献一台以相声为主题的春节特别节目《一百年的笑声》。此次特别节目是《人物》栏目为实践中央电视台科学教育频道“科技过年文化过年”的新理念,于2002年春节来临之际制作完成的。在长达四个小时的节目时间里,观众将聆听到几代相声演员、研究者及普通百姓亲口讲述相声的发展,欣赏到李德钖、张德泉、张寿臣、马三立、常宝堃、侯宝林、马季等相声名家的精彩片断,领略相声这一倍受观众喜爱的艺术形式所独具的魅力。
  《一百年的笑声》虽然以相声为主题,但却是用纪录片的形式,透过对相声等曲艺的追述来展示普通百姓当年的娱乐文化生活,回忆演出如何从“撂地”、“上堂会”到茶园再到剧场;相声艺人又如何从过去江湖艺人到新社会的文艺工作者。展现相声这一行当又如何与当时的社会生活交互影响,不断提高、改进,从而最终成为观众喜闻乐见的一种曲艺形式。概括起来,此次春节特别节目有以下亮点值得收看:
  1.几代相声及其他曲苑名家讲述他们坎坷而传奇的艺术人生。这里包括马三立、马季、马志明、董湘昆、孙书筠、花五宝、常宝华、侯跃文、等几十位艺术家,他们的表演曾令观众大饱耳福眼福,而他们情真意切的口述同样幽默生动,耐人回味。
  2.一些曲苑名家绝对难得一见的演出画面或录音资料重现荧屏。为了丰富节目内容,扩大观众的收视率,此次特别节目的摄制组从上千段曲艺作品中筛选出若乾精彩的片段以飨观众,而其中有些片段绝对称得上是稀世的珍品。比如老一辈相声艺人李德钖(艺名万人迷)、张德泉(艺名张麻子)1908年的灌制相声唱片;张筱轩、刘宝全分别于1908年和1925年灌制的京韵大鼓;王佩臣1932年的铁片(乐亭)大鼓;焦德海、刘德智1932年的相声以及花四宝 1935年灌制的梅花大鼓等等。
  3.曲苑艺术家、专家与普通群众各抒己见,知识、娱乐熔淬一炉。在此次特别中,几代艺人的亲历口述,相声研究专家见仁见智的品评看法,以及普通百姓所见证和感受的相声与时代生活的升沉变迁,从多层面、多角度展现了相声发展所折射出的社会生活。这些汇同贯穿于节目始终的艺术家们精彩的演出片断及众多真实的历史画面,令观众在增长知识、娱乐身心的同时,享受到一份不可多得的春节文化大餐。
  一百年的相声,《一百年的笑声》,让我们在相声的发展历程中感受百年沧桑,在笑声的陪伴下迎来新世纪的又一个新年。

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全4集
一百年的笑声
主演:
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正片
世界十大危险机场
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上映时间:
主演:暂无
简介:

世界十大危险机场第十位:美国圣地亚哥林德伯格机场启用时间:1928年8月16日危险因素:一天550架航班起降、空中交通拥挤、 靠近市中心林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理,在交通高峰期,每天有550架飞机起降,不管你站在跑道的哪一端,从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短,而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外,因为地形原因,飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说,机场的条件确实带来不小的挑战。1978年9月, 太平洋西南航空182次航班,从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆,一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道,导致两架飞机相撞。在这次事故中,一共有144人失去了生命。世界十大危险机场第九位:葡萄牙马德拉丰沙尔机场启用时间:1964年7月18日危险因素:周围地形、跑道延伸入海、紊流风马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面,跑道从半山凿出,伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉,所以这里的风向多变,风势很强。跑道两端会刮起下降风,在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈,当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关,不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长,1977年,一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道,机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米,但为了保证长度,它必须延伸进海里。世界十大危险机场第八位:美国伊沟韦尔郡机场启用时间:1947年9月14日危险因素:机场位于山谷、气不断在变化、高海拔韦尔机场是美国,甚至整个北半球最具挑战性的机场之一,它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战,因为行高度影响着飞机的性能,每上升300米,引擎就会失去3%的马力。飞进韦尔机场的危险之一,是它位于山谷,这限制了飞进机场时的水平运动,必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大,在准备降落时天气预报非常好,而下降到半空中时,暴风雪或狂风可能突然袭来,将可见度降到最低。世界十大危险机场第七位:法国高雪维尔机场启用时间:1961年,危险因素:海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中,它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台,机场在近2000米海拔上,但是跑道仅有500多米长,而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信,倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年,主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客,由于周围几英里范围都没有平地,设计者只能在山腰凿出跑道,为富人们创造了一条极其危险的跑道。世界十大危险机场第六位:香港启德机场营运时间:1925-1998年危险因素:视觉棋盘着陆、着陆直接穿过市区建筑启德机场是视觉着陆机场,

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正片
世界十大危险机场
主演:暂无