人是城市精神的最终决定，读城其实就是读人。靶点影视出品《城与人》系列纪录片以不同行业、不同年龄阶段的120位重庆人的经历为主线，走进他们的生活，讲述他们的故事、手艺或情怀。全方位表现社会的变迁与时代的演进，展现一种关乎时代的情怀。一点一滴地描绘出这座城市应有的样子，让人们感受到它高大伟岸的同时也感受到它的温度。

《传奇手艺人》纪录片，探寻重庆荣昌历史名建筑，通过纪录片的方式讲述在荣昌的历史长河中留下的文明印记，将从一本清代的县志开始，走进这座隐匿在城中的古寺，揭开它尘封的往事。让历史穿越时空与现代文明对话，促进荣昌历史文化、地域文化、旅游文化资源的深度挖掘。

讲述春晚背后的故事

黄文海导演的国产独立纪录片。讲述中国农民工维权的故事。导演称，中国有近三亿农民工，如果加上他们的家人，就是一个相当于七、八亿人的庞大群体，而这个群体的声音在他看来经常是难以被听到的。他希望这部影片能够在某种程度上反映他们的心声，促成这个阶级某种程度上在文化上的形成。中国，30多年来权贵资本主义飞速发展，两代几亿工人的血汗，铸就了【中国奇迹】。【世界工厂】里，有人在工伤后争取到赔偿，有人因组织罢工被判刑，有人因代表工人与雇主谈判而被解雇，有人为工人提供法律咨询而几乎被剥夺律师执业资格。这群来自不同省份、跨越两代的工人在抗争行动中改变了自身的命运。

腾讯视频蜜桃TV 四年匆匆，再赴一次宵夜之约。

苏德战争全揭秘

中国有多大，大到同时容纳好几个季节，大到每个人的家乡都不能代表中国。语文课本上介绍的地方越来越多，地理课教会我看地图，各种小说和影视剧让我知道每个地方都有不同的生活，历史书让我知道几千年来这片土地上最精彩的故事。知道的越多，我越是想直观体验一下广阔的土地，比如说步行横穿河西走廊最窄的地方，划船游览江南水乡和丘陵，自驾秦岭山区和淮河两岸，和这块土地上的生活亲密接触。到2020年，公路村村通工程把交通网铺到每一个角落，智能手机解决了导航问题，中国也变成了世界第一汽车生产大国。到租车公司租一辆普通汽车，每天只要一两百块，肯定在工薪阶层的承受范围内。普通人也有资格给自己定制旅游产品，探索整个中国。我们不能再让传统的旅游模式浪费假期。

中国是世界上河流最富集的国家之一。有许多源远流长的大江大河，其中流域面积超过1000平方千米的河流就有1500多条。如果把中国比作一个人，那么这些大大小小的河流就像是她的血脉一样遍布全身。《我们的大江大河》第一季聚焦长江中上游流域，诉说着我们与长江相亲相依，依水而居，建立城池；我们舟楫往来，互通有无；我们灌溉、捕捞、放牧。两岸青山，一江碧水，让中华儿女魂牵梦萦。

曾被评为全国道德模范的刘霆,在经过为期6个月的变性手术后,由一名男子汉变为女儿身,并更名为刘婷。

血肉与子弹齐飞的战争片常常会令观众血脉贲张，补给充足、骁勇善战的美国大兵好像从来不会吝惜子弹——然而，至少在二战期间，事实可能并非如此。二战结束后，身为美国陆军观察员的马歇尔将军发表了一份研究报告，他在报告中声称，战斗中大约只有15%的美军步兵会向敌人开火，这意味着绝大多数美军官兵在整个军旅生涯中从来没有向敌人发出一枪。他认为这种情况是美军士兵“害怕进攻” 造成的，需要加强训练提高开火率。

是什么在改变我们的生活？这些生活中随处可见的东西是如何产生的？今天的我们相比古代到底进步了什么？

由北京广播电视台隆重出品，北京市卫生健康委员会权威指导的首部大型医学人文纪录片

【一游记】上海之旅，一个人全程实录，让你看最真实的上海

　　本片讲述了导演刘湘晨一行人探访帕米尔高原，拜访和自己建立了深厚情谊的塔吉克族老人吾守尔·尼牙孜一家，并和吾守尔老人的后代一同踏上去往世界第二高峰——乔戈里峰的征途，兑现与已故的吾守尔老人的诺言。本片展现了帕米尔高原东部的壮美风光，以及人与人之间跨越年龄、地域、民族和语言的真挚情感，并展现了这里的历史变迁和自然变化。

CGTN英文纪录片通过“中国最直接的安全威胁”、“‘东伊运’的分裂主义策略”、“反恐任务任重道远”三部分内容，独家呈现“东伊运”这一幕后黑手的种种恶行。

这是一部关于种族的纪录片，我们看看新加坡人是如何做的应该如何面对种族差异，面对偏见，建立和谐的种族关系

世界十大危险机场第十位：美国圣地亚哥林德伯格机场启用时间：1928年8月16日危险因素：一天550架航班起降、空中交通拥挤、 靠近市中心林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。1978年9月， 太平洋西南航空182次航班，从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆，一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道，导致两架飞机相撞。在这次事故中，一共有144人失去了生命。世界十大危险机场第九位：葡萄牙马德拉丰沙尔机场启用时间：1964年7月18日危险因素：周围地形、跑道延伸入海、紊流风马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长，1977年，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道，机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米，但为了保证长度，它必须延伸进海里。世界十大危险机场第八位：美国伊沟韦尔郡机场启用时间：1947年9月14日危险因素：机场位于山谷、气不断在变化、高海拔韦尔机场是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为行高度影响着飞机的性能，每上升300米，引擎就会失去3%的马力。飞进韦尔机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。世界十大危险机场第七位：法国高雪维尔机场启用时间：1961年，危险因素：海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年，主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。世界十大危险机场第六位：香港启德机场营运时间：1925-1998年危险因素：视觉棋盘着陆、着陆直接穿过市区建筑启德机场是视觉着陆机场，

2018世界杯预选赛正在各大洲展开。在亚洲区的12强赛，中国队第二场在主场以0:0与伊朗战平，两场1负1平积1分。在此时，BBC也把目光聚集到了中国足球身上。此前，我国已经制定了2050年中国足球达世界顶峰的宏伟计划（《中国足球中长期发展规划（2016-2050）》）：截止2020年中国将有5000万人参与足球；未来十年中，中国将会建造或修缮6000个运动场馆，办立5万所足球专门学校；中国的目标不仅是参加世界杯，而是主办世界杯。

纪录片《功勋之国家先锋》是响应国家广电总局为进一步贯彻习近平总书记关于文艺工作重要论述和重要批示精神，庆祝中国共产党成立100周年，组织精兵强将、聚集优质资源而创作的。

《古建寻踪》文化专题片以“巴渝乡土建筑”为主题，选取较为典型、具有巴渝特色的古建筑、村落，以“文化建筑”为核心，以巴渝居民的过去、现在、未来为主线，解读记录优秀的传统民居。